Башенный кран на стройке поставщик

Когда ищешь поставщика башенного крана для стройки, часто упускают главное — не просто купить технику, а получить работающее решение. Многие думают, что главное — цена, а потом месяцами ждут запчастей или не могут настроить электронику.

Как мы выбирали поставщика для высотки в Новомосковске

В 2022 году на объекте 97 метров нам нужен был кран с вылетом стрелы 70 метров. Рассматривали три варианта, включая китайские Liebherr-подобные модели. Но остановились на ООО Шаньдун Дайцин Тяжелая Техника Технология — их кран серии QTZ125 как раз подходил по характеристикам.

Что решило: инженер приехал на стройплощадку за свой счет, сделал замеры грунта. У других поставщиков такого не было — предлагали типовые решения. Здесь же просчитали нагрузку на фундамент с учетом наших слабых грунтов.

Кстати про логистику: от завода в Цинчжоу до Новомосковска везли через порт Циндао — 18 дней морем плюс 4 дня ждали разгрузки в Санкт-Петербурге. Но заранее подали заявку в Ростехнадзор, поэтому согласование шло параллельно.

Особенности башенных кранов от DZ Crane

У них модульная система — если ломается лебедка, можно заменить блок за 6 часов. На кране МК-120 в Ростове так и делали: пришел новый узел из Китая, мы его поставили без полной разборки механизма.

Электроника чувствительна к перепадам напряжения — ставим стабилизаторы. Зато система безопасности дублированная: кроме ограничителя грузоподъемности есть датчик ветра с блокировкой при 15 м/с.

Ходовая часть — слабое место у многих, но здесь тележки с усиленными подшипниками. Правда, раз в полгода нужно менять щетки на контактных кольцах — без этого начинается искрение.

Типичные ошибки при заказе кранов

Самая частая — экономят на монтаже. В Уфе заказчик нанял шабашников, те неправильно закрепили анкерные болты — кран накренился на 3 градуса. Пришлось вызывать наших специалистов, переделывать за 400 тысяч.

Другая ошибка — не учитывают складирование элементов. На объекте в Казани негде было разложить секции мачты — простаивали 2 недели, пока не расчистили площадку.

И да, никогда не берите кран без местного сервиса. У ООО Шаньдун Дайцин есть представители в Москве и Екатеринбурге — это важно, когда нужны срочные запчасти.

Почему логистика важнее цены

Завод в Цинчжоу находится в транспортном узле — это их преимущество. Через высокоскоростную железную дорогу отправляют комплектующие в порты. Мы как-то заказали дополнительную стрелу — из Циндао в Восточный порт за 23 дня доставили.

Но есть нюанс: зимой в портах задержки из-за льда. Лучше закладывать +10% к сроку поставки. Хотя они дают точные даты — отклонения редко больше 3 дней.

Таможенное оформление они берут на себя — это экономит неделю времени. Только документы нужно готовить заранее: сертификаты, паспорта оборудования, разрешения.

Случай с нестандартным фундаментом в Сочи

На склоне горы нужно было ставить кран — грунт неустойчивый. Инженеры ООО Шаньдун Дайцин предложили усиленный фундамент с сваями. Расчеты делали 2 недели, но в итоге конструкция выдержала и шторм, и земляные работы рядом.

Потом этот проект стал для них кейсом — теперь предлагают такие решения для сложных площадок. Кстати, их краны хорошо работают при температуре от -25°C до +40°C — в Краснодарском крае это важно.

Из минусов: инструкции иногда с кривым переводом. Приходится звонить техподдержке, но они всегда на связи через WhatsApp — отвечают даже ночью по нашему времени.

Что изменилось за 5 лет работы с этим поставщиком

Раньше ждали запчасти по 2-3 месяца. Сейчас у них склад в Подмосковье — основные узлы есть в наличии. Хотя электронные платы все равно везут из Китая — 3-4 недели минимум.

Улучшилась система обучения: теперь проводят вебинары на русском для механиков. В прошлом месяце был разбор поломок частотных преобразователей — полезно.

Цены выросли на 15% за год, но конкуренты дороже на 25-30%. При этом качество сборки стало стабильнее — брак почти не встречается.

Выводы для новых проектов

Если берете кран у ООО Шаньдун Дайцин Тяжелая Техника Технология, сразу заказывайте запасные тросы и концевые выключатели — они чаще всего выходят из строя.

И обязательно заключайте договор на шеф-монтаж — их инженеры знают тонкости сборки. Мы как-то сами собирали — потом 2 недели устраняли люфт в поворотном механизме.

В целом как поставщик башенных кранов они надежные, особенно для сложных объектов. Главное — все нюансы обсуждать заранее и иметь запас по времени на логистику.