Использование и сцена Широко используется на заводах, на складах, для подъема различных материалов, подходящих для случаев с меньшим грузоподъемностью и более высокой рабочей частотой. Параметры производительности Грузоподъемность: 0,5 – 32 тонны, общие спецификации 1, 2, 5, 10 тонн; Пролет: 7 – 35 м, может быть выбран в зависимости от площадки; Высота подъема: 6 – 30 м, можно настроить по требованию; Рабочий уровень: A3 – A5, подходящий для общего подъема. Характеристики продукта Структура проста, легко устанавливается, поддерживается и эксплуатируется; Цены для людей, подходящие для малые и средние предприятия; Высокая гибкость, удобное перемещение тыквы и телеги; Хорошая безопасность, включая лимит подъема / работы, защиту от перегрузки.

Использование и сцена Используется для доков и причалов верфи, для подъема и монтажа крупногабаритных секций, оборудования и материалов при строительстве судна, для удовлетворения потребностей в большой грузоподъемности и больших пролетах. Параметры производительности Грузоподъемность: 100 – 2000 тонн, может быть выше; Пролеты: 30 – 120 м, конструкция по требованию; Высота подъема: 20 – 100 м; Рабочий уровень: A6 – A8 (тяжелый рабочий режим). Характеристики продукта Высокая грузоподъемность, возможность подъема крупногабаритных судовых деталей; Большой пролет, широкий охват, уменьшение перемещения, повышение эффективности; Высокая точность, с высокоточной системой позиционирования и управления; Высокая безопасность, включая перегрузку, ограничение положения, защиту от ветра и другие защитные устройства.

Описание продукта: Описание продукции Портовый контейнерный кран: Использование и условия работы Портовый контейнерный кран является ключевым оборудованием для погрузки и разгрузки контейнеров в передней части контейнерного терминала, в основном используется для разгрузки контейнеров с судна на терминал или погрузки их с терминала на судно, обычно работает на определенном пути вдоль берега терминала, рабочая среда характеризуется влажностью, коррозией от соляного тумана и т.д., и он должен быть адаптирован к различным морским условиям и типам судов. Структурная композиция – Металлическая конструкция: включает порталы, балки, тяги и т.д., в основном используется сварная коробчатая конструкция, которая может выдерживать огромные нагрузки. – Подъемный механизм: состоит из двигателя, редуктора, тормоза, катушки, каната и т.д. Он обеспечивает мощную подъемную силу для быстрого подъема и опускания контейнеров. – Механизм передвижения тележки: устанавливается на балке для приведения спредера в движение в поперечном направлении по рельсам балки и состоит из приводного устройства, колесной пары и других компонентов. – Механизм передвижения тележки: заставляет кран двигаться в продольном направлении по причальному пути, включая приводной двигатель, редуктор, колеса и так далее, чтобы адаптироваться к положению причала различных судов. – Система спредера: это устройство, специально используемое для захвата и подъема контейнеров, с функциями автоматического сопряжения ящиков, поворотной блокировки и т.д., которое может быть быстро и точно соединено с контейнерами и отделено от них. – Электрическая система: она использует передовую полностью цифровую систему управления скоростью с частотным преобразованием переменного тока и технологию управления PLC для реализации точного управления каждым механизмом, а также имеет совершенную функцию электрической защиты. Принцип работы Опираясь на механизм передвижения тележки для регулировки положения крана на берегу причала, механизм передвижения тележки заставляет спредер подниматься над указанным контейнером, а механизм подъема обеспечивает подъем и опускание спредера посредством натягивания и отпускания тросов, чтобы поднять и переместить контейнер с судна на причал или наоборот.Система спредера обеспечивает надежное соединение и работу с контейнером с помощью механических и электрических устройств. Параметры работы – Грузоподъемность: обычно 40 – 65 тонн, можно выбрать модели различной грузоподъемности в соответствии с реальными эксплуатационными требованиями. – Вылет: обычно от 30 до 65 метров, чтобы соответствовать эксплуатационным требованиям различных типов судов и охватывать крайние контейнеры судна. – Скорость подъема: до 120-180 метров в минуту при разгрузке и 60-90 метров в минуту при полной загрузке, что повышает эффективность погрузки и разгрузки. – Рабочий класс: в основном A8, относящийся к тяжелому классу рабочих систем, который может адаптироваться к частым и высокоинтенсивным операциям. Характеристики продукта – Эффективная погрузка и разгрузка: благодаря высокой скорости подъема и быстрому ходу тележки, он может осуществлять быструю погрузку и разгрузку контейнеров и эффективно повышать эффективность работы терминала. – Высокоточное позиционирование: оснащенный передовой системой позиционирования и устройством защиты от тряски, он может точно поднимать контейнеры в заданное положение и сокращать время сопряжения контейнеров при неблагоприятных морских условиях, ветре и волнах. – Высокая безопасность: оснащен различными защитными устройствами, такими как защита от перегрузки, защита от ограничения, ветрозащитное устройство и т.д., для обеспечения безопасной работы крана в различных рабочих условиях. – Высокая адаптивность: индивидуальная конструкция может быть выполнена в соответствии с различными схемами причалов, типами судов и эксплуатационными требованиями, такими как различные расстояния вылета и высота подъема.

Описание продукта: Описание продукции козлового контейнерного крана на шинах: Обзор Контейнерный козловой кран на шинах называемый мостовым мостом, сокращенно RTG, – это специальная машина для штабелирования контейнерных грузов, используемая в основном на контейнерных терминалах, специальных контейнерных площадках и в других местах.Он сочетает в себе мощную грузоподъемность крана и гибкую мобильность шинного шасси, и может свободно перемещаться на различные площадки. Структурный состав – Металлическая конструкция: состоит из главной балки, портальной ноги и нижней балки и т.д. Сварка или фланцевое соединение принимается между каждым компонентом для обеспечения общей поддержки и стабильности крана. – Механизм движения вагона: есть четыре комплекта, два комплекта для ведомого и два комплекта для ведущего, как правило, диагональный привод или привод с четырьмя углами.Он состоит из колесной пары, механизма передачи, рамы и балансира, системы рулевого управления, защитных ограждений и так далее. – Механизм движения тележки: он делится на реечный и колесный, система передачи – мотор-редуктор, выход редуктора приводит в движение колеса на обоих концах через плавающий вал, так что тележка движется по треку главной балки. – Подъемный механизм: есть параллельный и вертикальный два типа формы расположения, с помощью двигателя, редуктора, тормоза, катушки, каната, группы шкивов и т.д., чтобы достичь подъема контейнера. – Спредер: в основном для телескопического спредера, может быть адаптирован к 20 футов, 40 футов контейнеров, также оснащен механическим уменьшением тряски устройства и малый угол поворотного устройства, легко работать на коробке. – Система передачи энергии: как правило, дизель-электрический или дизель-гидравлический привод, в последние годы появились новые краны RTG, использующие литиевые батареи в качестве источника энергии, энергосберегающий эффект очевиден. Принцип работы Кран приводится в движение по земле во дворе с помощью механизма управления тележкой, спредер приводится в движение в поперечном направлении вдоль пути главной балки с помощью механизма управления тележкой, механизм подъема обеспечивает подъем и опускание спредера, а погрузка и разгрузка, штабелирование и перемещение контейнеров завершаются телескопическими и поворотными действиями спредера. Параметры работы – Грузоподъемность: 35 т, 41 т, 70 т и т.д., что может удовлетворить требования по подъему различных контейнеров. – Пролет: обычно 23,47 метра для стандартного пролета, есть также нестандартные пролеты, такие как 26 метров. – Высота подъема: может гарантировать подъем контейнера длиной 40 футов и высотой 9 футов 6 дюймов над четырьмя-шестью слоями штабелированных коробок. – Рабочий класс: обычно A6, A7, A8, может адаптироваться к требованиям частых погрузочно-разгрузочных операций. Характеристики продукта – Высокая мобильность: оснащен механизмом передвижения на резиновых шинах, который может свободно перемещаться по двору и поворачивать на 90° под прямым углом, что удобно для перемещения и работы в различных областях. – Высокая эффективность работы: оснащен новым типом системы защиты от тряски, автоматическим отслеживанием контейнера, автоматической системой подъема и т.д., что позволяет эффективно повысить эффективность работы по подъему контейнера. – Безопасность и надежность: оснащен совершенными защитными устройствами, такими как защита от перегрузки, концевые выключатели каждого органа, антибампинговые устройства на четырех углах тележки, ветрозащитные анкерные устройства и т.д., чтобы обеспечить безопасность работы. – Интеллектуальное управление: благодаря использованию распределенной системы управления шинами и системы управления информацией крана, он может отслеживать состояние работы в режиме реального времени, реализовать автоматическое управление траекторией и оптимальное управление траекторией.

Описание продукта: Описание продукции железнодорожный контейнерный козловой кран Использование и область применения Железнодорожный контейнерный козловой кран в основном используются на железнодорожных контейнерных перегрузочных площадках, крупных контейнерных складах и транспортных площадках, портах, терминалах и других местах для погрузки и разгрузки, обработки и штабелирования контейнеров. Конструктивный состав – Металлическая конструкция: включает в себя главную балку, жесткие и гибкие опоры и т.д., обычно используется коробчатая структура, также может быть использована ферменная структура, вся структура в основном “Π” типа и “U” типа. – Подъемный механизм: есть канатный катушечный тип и жесткий телескопический тип, которые состоят из двигателя, тормоза, редуктора, катушки, каната, набора шкивов и т.д., и используются для подъема и опускания контейнеров. – Ходовой механизм тележки: состоит из двигателя, тормоза, редуктора, колес и т.д. Он приводит тележку в движение по направляющим главной балки для осуществления горизонтального и бокового перемещения контейнера. – Механизм передвижения большой тележки: опирается на путь с помощью нескольких комплектов стальных колес, состоит из двигателя, редуктора, тормоза, колес и т.д., чтобы заставить кран двигаться в продольном направлении вдоль пути. – Электрическая система: включает в себя шкаф управления, частотный преобразователь, двигатель, кабель, линию скольжения и т.д. Она использует полностью цифровое преобразование частоты переменного тока и технологию регулирования скорости PLC для достижения точного контроля каждого механизма. – Распределитель контейнеров: соединен с угловыми частями контейнера для достижения подъема и обработки контейнеров, может быть адаптирован к различным типам и видам общего или специального распределителя контейнеров. Принцип работы Механизм управления тележкой приводит кран в движение в продольном направлении по рельсовому пути, механизм управления тележкой приводит подъемный механизм и спредер в движение в поперечном направлении по главной балке, подъемный механизм осуществляет подъем и опускание спредера с помощью стального каната и комплекта шкивов, чтобы поднять и переместить контейнеры с одного места на другое, а также завершить операции погрузки, разгрузки и транспортировки. Параметры работы – Грузоподъемность: обычно 35 т, 41 т, 70 т и т.д., которая может быть изменена в соответствии с фактическим спросом. – Пролет: обычно около 30 м-40 м, который также может быть отрегулирован в соответствии с местом и эксплуатационными требованиями. – Высота подъема: обычно в пределах 15м-25м для удовлетворения различных требований к высоте штабелирования. – Рабочий уровень: в основном A6, A7, A8, который может адаптироваться к требованиям частой эксплуатации. Характеристики продукта – Высокоэффективная работа: имеет высокую скорость движения тележки и подходящую скорость подъема, с новой системой защиты от тряски, автоматическим отслеживанием контейнеров и автоматической системой подъема и т.д., что может эффективно повысить эффективность работы. – Безопасность и надежность: оснащен совершенными устройствами индикации безопасности и защиты от перегрузок, такими как ветрозащитная система крепления, интеллектуальная технология коррекции отклонений для портала и т.д., которые могут обеспечить безопасную работу крана в различных рабочих условиях. – Интеллектуальное управление: передовая система управления с функциями автоматического управления и позиционирования, интеллектуальной посадки в коробку, интеллектуального управления траекторией и т.д. Она также может реализовать дистанционное управление и мониторинг. – Энергосбережение и защита окружающей среды: использование технологии рекуперации энергии и интеллектуальной технологии компенсации низковольтных конденсаторов, преобразование механической энергии в электрическую для подачи обратно в сеть, улучшение коэффициента мощности и снижение потребления энергии.