Продукция
Обычный башенный кран
Корпус башни: конфигурация решетки, сращивание стандартных секций, регулируемая высота;
Описание
маркер
Внешний вид и структура
Корпус башни: конфигурация решетки, сращивание стандартных секций, регулируемая высота;
Подъемный рычаг: установка крыши башни, горизонтальный рычаг / стрела, подвеска крюка;
Балансирующая рука: относительно стрелы подъема, с балансировочным весом, чтобы обеспечить стабильность;
Шапочка башни: ключевые элементы верхней части башни, соединенные с тяжелым плечом. Поддерживание передачи;
База: крест / прямоугольник, стопорный болт крепится, передающая нагрузка.
Рабочие органы
Подъем: двигатель, редуктор,для достижения подъема и падения тяжелого груза;
Изменение амплитуды: тип тележки / движущейся руки, регулировка амплитуды работы;
Поворот: двигатель, подшипник шестерни, поворот на 360°;
Ходьба: рельсовый / гусеничный / шинный тип, для достижения движения.
Электрическая система
Привод: двигатель переменного тока, частотная модуляция преобразователя;
Управление: контроллер, регулировка скорости запуска и остановки;
Безопасность: ограничители момента / веса, защита от перегрузки.
Параметры производительности
Грузоподъемность: 0,5 - 40t;
Рабочий диапазон: от 2 - 3 м до 50 - 70 м +;
Высота подъема: от нескольких десятков до нескольких сотен метров;
Скорость: подъем 5 - 100м / мин, вариация 10 - 30м / мин, поворот 0,5 - 2р / мин.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Универсальный козловой кран
Состоит из верхнего моста (включая главную и концевую балки), аутригеров, нижних балок и других частей, является основной несущей конструкцией крана.
Подвесной кабельный кран
Содержит башню (опорный основной трос, стальные трубы / берет для сборки), главный трос (несущий трос, герметичный канат), седло троса (верхний блок ролика башни), спортивный автомобиль (подвешивание основного кабеля для перевозки материала), подъемный трос (подъем и спуск крана), буксирный трос (тянущий спортивный автомобиль туда и обратно), опорный трос (несущий трос, субактивный / пассивный).
Стационарный портальный кран
Конструкция: включает в себя подъем (подвесная система + лебедка), эксплуатацию (электродвигатель. Частично отсутствуют), вариацию (угол высоты стрелы регулировки), механизм вращения (поворот стрелы привода) и металлическую конструкцию (коробчатую форму / ферму).
Строительные лифты
Конструкция: стальная конструкция (клеть, направляющая рама), трансмиссия (двигатель, редуктор), электрическая система (электрическая лебедка), система защиты безопасности.
Портальный кран
Дверное сиденье: четыре ноги в дверное отверстие (пропускает транспортное средство), нижний установленный рабочий механизм может ходить по рельсам.
Строительные подъемники
Структура: содержит направляющую (направляющую), кабину / грузовую платформу (несущую), приводное устройство, простую систему управления (кнопочные операции).
Европейский однобалочный кран
Основная балка: квадратная коробчатая стальная конструкция H типа, сварка листовой стали, верхняя степень арки, коэффициент обмотки для достижения стандарта, сталь Fe37 (Q235B) / Fe52 (Q345B).
Взрывозащищенный козловой кран
Взрывозащищенный козловой кран – это специальное грузоподъемное оборудование, предназначенное для работы в условиях существования легковоспламеняющихся и взрывоопасных газов, пара, пыли и других опасных сред, широко используемое в нефтехимической, фармацевтической, военной, газохранилищной, мукомольной и других отраслях промышленности, может безопасно эксплуатироваться в среде водорода, ацетилена, угольной пыли, алюминиевой пудры и других опасных сред.
Портовый контейнерный кран
Портовый контейнерный кран является ключевым оборудованием для погрузки и разгрузки контейнеров в передней части контейнерного терминала, в основном используется для разгрузки контейнеров с судна на терминал или погрузки их с терминала на судно, обычно работает на определенном пути вдоль берега терминала, рабочая среда характеризуется влажностью, коррозией от соляного тумана и т.д., и он должен быть адаптирован к различным морским условиям и типам судов.
Механическая парковка
Конструкция: стальная конструкционная рама (основная поддержка), цепная / канатная / зубчатая трансмиссия, система управления датчиками PLC +, защита от падения и другие устройства безопасности.
Судостроительный козловой кран
Используется для доков и причалов верфи, для подъема и монтажа крупногабаритных секций, оборудования и материалов при строительстве судна, для удовлетворения потребностей в большой грузоподъемности и больших пролетах.
Европейский двухбалочный кран
Главная балка / торцевая балка: основная балка представляет собой сварную коробчатую балку или стальную балку H – типа (легкую), торцевая балка сварена и оснащена двухколесными колесными колесами, буфером, оба соединены высокопрочными болтами.
Гусеничный кран
Шасси: гусеничное устройство (включая гусеничную раму, приводное колесо), большая площадь заземления, меньшее удельное давление, приспособленное к мягкой земле.
Мачтовый подъёмный кран
Корпус мачты: вертикальная опора, изготовление древесины / стальных труб / решетчатой стали.
Погрузочно-разгрузочные портовые краны
Для портов, шахт, железнодорожных грузовых площадок, погрузки и разгрузки сыпучих материалов (угля, руды, продовольствия) или штучных грузов.
Железнодорожный контейнерный козловой кран
Железнодорожный контейнерный козловой кран в основном используются на железнодорожных контейнерных перегрузочных площадках, крупных контейнерных складах и транспортных площадках, портах, терминалах и других местах для погрузки и разгрузки, обработки и штабелирования контейнеров.