Продукция
Европейский двухбалочный кран
Главная балка / торцевая балка: основная балка представляет собой сварную коробчатую балку или стальную балку H – типа (легкую), торцевая балка сварена и оснащена двухколесными колесными колесами, буфером, оба соединены высокопрочными болтами.
Описание
маркер
Структурный дизайн
Главная балка / торцевая балка: основная балка представляет собой сварную коробчатую балку или стальную балку H - типа (легкую), торцевая балка сварена и оснащена двухколесными колесными колесами, буфером, оба соединены высокопрочными болтами.
Ключевой механизм: подъемный механизм включает в себя низковибрационный бесшумный двигатель, быстрое и обратное торможение, полный срок службы смазывающей коробки передач;Тройной привод для легковых автомобилей / тележек + преобразователь частоты;Электрическая система управления имеет частотную модуляцию и потолок подъема, защиту от перегрузки и другие устройства.
Характеристики производительности
Небольшое давление легкого колеса собственного веса (уменьшение нагрузки на завод);Выполнение плавного и точного (преобразование частоты + защита от качки);Безопасность и надежность (срок службы пылезащитных тормозов более 1 миллиона раз);Эффективность энергосбережения (частотная модуляция + высокая эффективность передачи).
Сфера деятельности и операции
Грузоподъемность 3t - 320t, пролет 7.5m - 28.5m (настраиваемый), рабочий класс A3 - A7.Внешний вид дробь антикоррозийной (цвет необязательно), работа имеет кабину, беспроводное дистанционное управление, проводную рукоятку тремя способами.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Кран мостовой электрический однобалочный
Кран мостовой электрический однобалочный является распространенным легким и малым грузоподъемным оборудованием.
Шинный кран
Поезд: включает в себя стрелу подъема (с регулируемой длиной / телескопией фермы), механизм подъема / амплитуды / вращения, балансировочный вес, для достижения подъема и падения тяжестей, регулировки амплитуды и вращения на 360 °.
Портовый контейнерный кран
Портовый контейнерный кран является ключевым оборудованием для погрузки и разгрузки контейнеров в передней части контейнерного терминала, в основном используется для разгрузки контейнеров с судна на терминал или погрузки их с терминала на судно, обычно работает на определенном пути вдоль берега терминала, рабочая среда характеризуется влажностью, коррозией от соляного тумана и т.д., и он должен быть адаптирован к различным морским условиям и типам судов.
Гусеничный кран
Шасси: гусеничное устройство (включая гусеничную раму, приводное колесо), большая площадь заземления, меньшее удельное давление, приспособленное к мягкой земле.
Контейнерный козловой кран на шинах
Контейнерный козловой кран на шинах называемый мостовым мостом, сокращенно RTG, – это специальная машина для штабелирования контейнерных грузов, используемая в основном на контейнерных терминалах, специальных контейнерных площадках и в других местах.
Взрывозащищенный козловой кран
Взрывозащищенный козловой кран – это специальное грузоподъемное оборудование, предназначенное для работы в условиях существования легковоспламеняющихся и взрывоопасных газов, пара, пыли и других опасных сред, широко используемое в нефтехимической, фармацевтической, военной, газохранилищной, мукомольной и других отраслях промышленности, может безопасно эксплуатироваться в среде водорода, ацетилена, угольной пыли, алюминиевой пудры и других опасных сред.
Мостовой кран с электрическим подъемом
Мостовой кран с электрическим подъемом является распространенным подъемным оборудованием.
Железнодорожный кран
Определение: передвижные краны, которые могут перемещаться по железнодорожным линиям и использоваться для операций, связанных с железными дорогами.
Контейнерный погрузчик
Шасси: гусеничное устройство (включая гусеничную раму, приводное колесо), большая площадь заземления, меньшее удельное давление, приспособленное к мягкой и грязной земле.
Подвесной кабельный кран
Содержит башню (опорный основной трос, стальные трубы / берет для сборки), главный трос (несущий трос, герметичный канат), седло троса (верхний блок ролика башни), спортивный автомобиль (подвешивание основного кабеля для перевозки материала), подъемный трос (подъем и спуск крана), буксирный трос (тянущий спортивный автомобиль туда и обратно), опорный трос (несущий трос, субактивный / пассивный).
Портальный кран
Дверное сиденье: четыре ноги в дверное отверстие (пропускает транспортное средство), нижний установленный рабочий механизм может ходить по рельсам.
Башенный кран электростанции
Строительство основного оборудования электростанции, отвечающего за подъем крупногабаритного оборудования и строительных материалов, незаменимо.
Европейский однобалочный кран
Основная балка: квадратная коробчатая стальная конструкция H типа, сварка листовой стали, верхняя степень арки, коэффициент обмотки для достижения стандарта, сталь Fe37 (Q235B) / Fe52 (Q345B).
Железнодорожный контейнерный козловой кран
Железнодорожный контейнерный козловой кран в основном используются на железнодорожных контейнерных перегрузочных площадках, крупных контейнерных складах и транспортных площадках, портах, терминалах и других местах для погрузки и разгрузки, обработки и штабелирования контейнеров.
Кчозловой кран с электрическим подъемом
Широко используется на заводах, на складах, для подъема различных материалов, подходящих для случаев с меньшим грузоподъемностью и более высокой рабочей частотой.
Взрывозащищенный мостовой кран
Взрывозащищенный мостовой кран – это специальное грузоподъемное оборудование, разработанное для работы в условиях существования горючих и взрывоопасных газов, пыли и других опасных сред, с помощью специальной конструкции и технических средств, для эффективного предотвращения процесса подъема от искр, высоких температур и других триггеров взрывоопасных факторов, для обеспечения безопасности производства.